車を買う時にそのまま販売店に車を売ると100%カモにされてしまいます。
私の場合、車販売店ディーラーでは30万円の下取りが、
買取業者では88万円になって、約60万GETしました。
複数社からの買取査定の比較を行わないと必ず損します。
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パジェロ（PAJERO）は、三菱自動車工業が1982年（昭和57年）から2021年（令和3年）まで生産・販売していたSUVです。
昔東京フレンドパークというテレビのダーツ景品でパジェロ！パジェロ！の声掛けがあり、記憶に残っている方も多いのではないのでしょうか。
1982年に発売されて以来、2019年に製造中止となりましたが、いまだに人々の記憶に残る車だと思います。
中古車でパジェロを見つけた時、サイズや車内の広さを知っておかないと購入する時に後悔してしまいますよね。
SUVは悪路を走行する事を想定された4WD、車高がある車で、サイズが大きい車です。
パジェロのサイズや車内の広さ、特に車外の寸法を知っておかないと、購入した時に車庫に入らない、狭い道を通れないなどのトラブルが発生する可能性があります。
しかし、ご安心下さい！
本記事ではパジェロの車内外の寸法、安全性能はどうなっているかを解説していきます。
事前にパジェロの車外の寸法を知っておくことで、そのトラブルを回避する事が出来ますよ！
自分にあった車選びの参考にしてください。
目次
パジェロの車内外の寸法はどうなっているのか？
パジェロを購入する時、どうしても気になってしまいますよね。
そんな貴方に車内外についてご紹介します！
これを確認すると、パジェロの外部と内部の様子が分かりますよ！
冒頭でも説明した通り、車高が他の車と比較して高い車なので、トラブルの回避の為にも必見となっております。
まずは車外の寸法を、次に車内の寸法と様子について見ていきましょう。
パジェロの車外はどうなっているの
引用：パジェロ（MITSUBISHI）ファイナルエディション（2019年4月）｜カタログから中古車を探すなら【グーネット】 (goo-net.com)
耐久性に優れた堅牢なラダーフレームを備えたオフロードSUV、悪路でも舗装路でも快適な走行を保証してくれます。
まずは、車外のサイズは以下のようになっております。
| 全長 | 全幅 | 全高 |
| 4900㎜ | 1875㎜ | 1900㎜ |
参考までに、初代パジェロの一番排気量の大きいワイドミッドルーフワゴン スーパーエクシード－Ｗの車外のサイズは以下のようになっております。
- 全長4605㎜
- 全幅1785㎜
- 全高1900㎜
最終版のサイズはグレードアップしていますね！
パジェロの車内はどうなっているの？
引用出典：パジェロ（MITSUBISHI）ファイナルエディション（2019年4月）｜カタログから中古車を探すなら【グーネット】 (goo-net.com)
そんな疑問を持たれている方も多いのではないのでしょうか？
室内寸法については以下のようになっております。
| 長さ | 幅 | 高さ |
| 2535㎜ | 1525㎜ | 1170㎜ |
因みにワイドミッドルーフワゴン スーパーエクシード－Ｗの寸法は以下のようになっております。
- 長さ2460㎜
- 幅1400㎜
- 高さ1315㎜
初代の一番排気量の大きい車と比較して、グレードアップしていますね！
また、車内の様子はこのような感じとなっております。
引用：パジェロ（MITSUBISHI）ファイナルエディション（2019年4月）｜カタログから中古車を探すなら【グーネット】 (goo-net.com)
7人乗りの車だけあって、広々とした空間が広がっております。
オフロードも強く走行してくれるパジェロ、悪路も舗装路も力強い走行が約束されていますよ！
パジェロの安全性は
やはり、車を運転する時に気になりますよね。
でも安心してください！
パジェロには以下のようなセーフティシステムが内蔵されております！
- ABS(アンチロックブレーキシステム)
- トラクションコントロール
- 前席シートベルトプリテンショナー
- 前席シートベルトフォースリミッター
- サイドインパクトバー
- ブレーキアシスト
- 衝突安全ボディー
- EBD（電子制動力配分装置）
- アクティブスタビリティ＆トラクションコントロール(ASTC)
各項目について簡単な概要をご説明します。
- ABS(アンチロックブレーキシステム)
急ブレーキをかけた時などにタイヤがロック（回転が止まること）するのを防ぐことにより、車両の進行方向の安定性を保ち、また、ハンドル操作で障害物を回避できる可能性を高める装置です。
- トラクションコントロール
路面と車輪の空転を防ぐことを目的とした制御機構の1つです。
- 前席シートベルトプリテンショナー
正面衝突などで車両前方から強い衝撃を受けたときに、装着したシートベルトを瞬時に巻き取り、乗員の拘束性能を高めてくれるものです。
- 前席シートベルトフォースリミッター
自動車の衝突時にシートベルトの拘束力を一定レベルに保ちながら少しずつ緩める装置の事です。
- サイドインパクトバー
側面衝突に対する圧壊抵抗力を上げてくれるものです。
- ブレーキアシスト
センサーがドライバーのブレーキ操作を常時監視し、急ブレーキであることを検知すると、ブレーキ油圧シリンダーで発生させる力を自動的にドライバーのブレーキ踏力より高めて、制動力を増幅し制動距離を短くさせる仕組みのことです。
- 衝突安全ボディー
自動車の衝突時における乗員保護（衝撃吸収機能）と生存空間の確保（乗員保護機能）などを考慮して設計製造された自動車用車体のことです。
- EBD（電子制動力配分装置）
乗車人数に応じて前・後輪の制動力を電子制御により適切に配分するシステムです。
- アクティブスタビリティ＆トラクションコントロール(ASTC)
車両に搭載された各センサーによって横滑りなどの不安定な動きを感知すると、4輪のブレーキ、エンジン、4WDシステムを自動的にコントロール（統合制御）するシステムとスリップしやすい路面で発進する際、駆動輪のスリップを感知すると、スリップした車輪にブレーキをかけるとともに、エンジン、トランスミッションを自動的にコントロール（統合制御）するシステムです。
パジェロには雪道などでのハプニングにもきっちり対応できるような、安全システムが備わっていますね！
パジェロに試乗した体験談
引用：三菱公式サイト
私が、小さい頃パジェロに乗って舗装されていない田舎道を走行した時の感想を紹介させて頂きたいと思います。
小さい頃の記憶なので、一部曖昧ではありますが、子供ながらにいまだに強く印象に残っています。
東京フレンドパークを見ていたので、テレビのパジェロ！パジェロ！と言っていた車だと親の友人に教えて貰った時の感動はいまだに忘れられません！
パジェロの外見
- 言葉に出ないくらいの圧巻の大きさ
- 一目見て憧れる外見の格好良さ
- これからこの車に乗るんだ！というワクワク感
乗った時の記憶
- 心地良いエンジン音
- 走る時の力強さを感る
- 悪路を走った時の安定感、実家の軽自動車とは違う感覚
- 乗っているだけで楽しい安定と力強い走行
パジェロの魅力
- なんといってもその大きさと安定感
- 悪路でも快適に走れる力強さ
- もはやパジェロ中毒になってしまうような魅力
凄い楽しい時間でした！大人になったらこの車に乗るんだ！子供時代の私をワクワクさせてくれる！そんな車でした。
パジェロを実際に乗っている人の声を聞いてみました！
実際にパジェロに乗っているオーナーさんの声を紹介します。
不満な点
- 過去に所有していた、3.0ガソリン車との比較になるが、燃費に目を瞑れば上質感は断然ガソリン車である。ディーゼル車はエンジン音というより、細かい振動が常にあり、内装からビビり音が出やすい。
- 13年目（？）から、車の自動車税が高くなりました。車検の時の重量税も上がってます。そして今年とうとう、DPFの交換となりました。
- 特にありませんが、2000-2500回転のあたりにゴォォとエンジンがほえるところがせっかく静かなのにいきなりエンジン音が室内に響くところがどうにかならなかったのかと思ったりします。
良かった点
- 見切りが良いためボディサイズの割に運転しやすい。狭い道路でもすれ違いはさほど苦労しない。
ディーゼル車は排気量が大きくパワーがある割に燃費がそこそこ良く、良いバランスとなっている。ロングドライブに出掛けたくなる。- 新車から2023年の3月で、14年となりました。運転し易くトルクもあるので、とても楽に運転できます。
- 乗り心地が良いです。
総評
- 以前3.0ガソリン車を所有していたため、どうしても比較してしまうが、上質さを求めるのであればガソリン車であると改めて思った。ただ、ディーゼル車の独特なパワーとトルク、低燃費はガソリン車には無い魅力である。
- 3200ターボなんて、時代に逆行してると思いますが、あと10年は使いたいです。大満足ですよ。
- 今では絶盤になったパジェロですが、僕としては過去のデザインのモデルを現在に似合ったエンジンを載せて再販しても良いと思います。
一度乗ると僕のように何台もパジェロに乗り換えたり所有してしまうほど魅力のある車だと思います。
出典引用：三菱 パジェロ｜クルマレビュー - みんカラ (carview.co.jp)
悪い点は税金が高い点と、振動がある事が挙げられていますね。
しかし、良い点としては力強い走行と安定したトルクが挙げられています！
悪路も舗装路も快適に走行できるパジェロを選んでみるのが良いのではないのでしょうか？
パジェロの車内外の寸法は？安全性能、口コミについても解説します！：まとめ
最後にパジェロの特徴をまとめると以下の通りになります。
- 耐久性に優れた堅牢なラダーフレームを備えたオフロードSUV
- 力強い走行と安定したトルク
- 悪路でも舗装路でも快適な走行
- 税金が高い
- 魅力のある車
いかがだったでしょうか。
悪路も舗装路も快適に走行できるパジェロ。
中古車で購入を考えている方は参考にしてみて下さい。